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元旦の銚子電鉄 ～犬吠駅～
今年の正月は、銚子（犬吠埼）で過ごしたので、ちょっと足と伸ばして銚子電鉄・犬吠駅まで行ってみました。前回訪れたのが、約２年前。駅自体は当時と変わっていないと思いましたが、一部の車両のカラーが変わっていたのには驚きました。２年前と変わらないカラーいつの間にか塗り替えられた車両。個人的には今までの方が好きですね。
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元旦の銚子電鉄 ～外川駅～
犬吠駅で撮影していたら、無性に乗車したくなり隣の外川駅まで足を延ばしてみました。観光客や鉄道ファンで列車は結構込み合っていました。ちょっと遠慮がちに付いている「初日の出号」 片側の物は手書きと言うところもいいですね。デハ３０１ もう廃車になってしまったのかな？前回（約２年前）訪れた時には、仲ノ町駅の車両基地にあったのですが。扉も壊れてしまって・・・
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いすみ鉄道 ～ 車輌 ～
いすみ鉄道２００型本当に菜の花の季節になってしまいました。自分が乗りに行ってから早くも１年近くが経つんですねぇ。早いものです。この車両が２００型です。全部で７両保有しています。今乗りに行くとこの様な菜の花の中を走る光景が延々と続きます。一面の菜の花はきれいですよ！ものすごく華やかです。３月下旬頃には、菜の花だけではなく、桜も見ることが出来ます。
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いすみ鉄道 ～ 上総中野駅 ～
いすみ鉄道下り線の終点駅です。小湊鉄道からのお客様もいるため、乗降の多い駅です。昭和9年（1934年）8月、国鉄木原線の総元―上総中野間の延長に伴い、設置されました。すでに昭和3年（1928年）小湊鉄道が五井―上総中野間を開通していたため、小湊鉄道と共同使用という形になります。五井方面からのお客様、また五井方面に向かうお客様はここで乗り換えとなります。なお、上総中野駅の待合室を抜け、手前が小湊鉄道の...
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いすみ鉄道 ～ 大多喜駅 ～
大正元年（1912年）12月に県営人車軌道線（大原～大多喜間）の開業に伴い、設置されました。関東の駅百選の第2回選定駅です。いすみ鉄道唯一の有人駅であり、駅舎内がいすみ鉄道株式会社の本社となっており、ポストカードなどのいすみ鉄道グッズや、また企画乗車券などの販売を行っております。...
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いすみ鉄道 ～ 新田野駅 ～
昭和35年（1960年）6月に、新田野駅・小谷松駅・久我原駅とともに設置されました。一つのホームに上り線・下り線が交互に入る形になります。また、駅周辺は長い直線となっており、車内、また待合室からの眺めが良好です。ホームページより2008年４月５日（土）乗車周囲に特に何があるというわけではない、この新田野駅で下車したのは、パンフレットに菜の花の綺麗なスポットの１つとあったからです。確かに駅周辺は菜の花...
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いすみ鉄道 ～ 大原駅 ～
上り列車の終点駅で、JR外房線の接続駅になります。大正元年（1912年）12月に県営人車軌道線として設置されました（大原～大多喜間）。大原高校等の学校があり、学生さん等を中心に、乗降の多い駅となっております。ホームページより2008年４月５日（土）乗車いすみ鉄道の終点大原駅です。これで今日の小港鉄道五井駅から始まった旅も終わりです。結構長～い道のりであり、ゆっくりとした時間を過ごしました。春の今頃は...
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北陸鉄道浅野川線を乗りに 【石川県】
2009年4月24日（金）乗車 出張の際、金沢駅で偶然見つけた北陸鉄道。車両を見た瞬間、“あっ！（京王）井の頭線だ”と つぶやきそうになり、思わず予定をホテルのチェックインを延ばして乗ってみました。 北陸鉄道（北鉄）浅野川線は、金沢市の北鉄金沢駅から河北郡内灘町の内灘駅間を結ぶ営業距離６．８ｋｍで その間に駅が１２あります。...
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樽見鉄道 ～ 樽見駅 ～
2010年4月11日（日）約３年ぶりにこの地を訪れました。前回訪れた時は、駅舎が燃えてしまった後だったので残念な姿でしたが、今はこんなに立派な駅舎が完成していました。昔の面影はありませんが、素晴らしい駅舎ですね。この建て替え資金はどうしたんでしょう？鉄道自体は確か経営が苦しかったような気がするのですが。寄付なども募ったのですかね。...
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北陸鉄道浅野川線 ～ 内灘駅 ～
2009年4月24日（金）乗車北鉄金沢駅から１１駅目（１７分）、浅野川線の終着駅がこの内灘駅です。今回は仕事で訪れたので全く観光はできませんでしたが、この駅周辺には観光ポイントは無さそうでした。学生が多く、普通に生活に密着している駅なのでしょう。懐かしい車両ですねぇ。かつては東京の井の頭線で走っていた車両ですね。まさか北陸の地で現役で活躍しているとは思いませんでした。
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元旦の銚子電鉄 ～犬吠駅～
今年の正月は、銚子（犬吠埼）で過ごしたので、ちょっと足と伸ばして銚子電鉄・犬吠駅まで行ってみました。 前回訪れたのが、約２年前。駅自体は当時と変わっていないと思いましたが、一部の車両のカラーが変わっていたのには驚きました。２年前と変わらないカラーいつの間にか塗り替えられた車両。個人的には今までの方が好きですね。
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元旦の銚子電鉄 ～外川駅～
犬吠駅で撮影していたら、無性に乗車したくなり隣の外川駅まで足を延ばしてみました。 観光客や鉄道ファンで列車は結構込み合っていました。ちょっと遠慮がちに付いている「初日の出号」 片側の物は手書きと言うところもいいですね。デハ３０１ もう廃車になってしまったのかな？ 前回（約２年前）訪れた時には、仲ノ町駅の車両基地にあったのですが。扉も壊れてしまって・・・
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いすみ鉄道 ～ 車輌 ～
いすみ鉄道２００型本当に菜の花の季節になってしまいました。 自分が乗りに行ってから早くも１年近くが経つんですねぇ。早いものです。 この車両が２００型です。全部で７両保有しています。今乗りに行くとこの様な菜の花の中を走る光景が延々と続きます。 一面の菜の花はきれいですよ！ものすごく華やかです。３月下旬頃には、菜の花だけではなく、桜も見ることが出来ます。
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いすみ鉄道 ～ 上総中野駅 ～
いすみ鉄道下り線の終点駅です。小湊鉄道からのお客様もいるため、乗降の多い駅です。 昭和9年（1934年）8月、国鉄木原線の総元―上総中野間の延長に伴い、設置されました。 すでに昭和3年（1928年）小湊鉄道が五井―上総中野間を開通していたため、小湊鉄道と共同使用という形になります。 五井方面からのお客様、また五井方面に向かうお客様はここで乗り換えとなります。...
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いすみ鉄道 ～ 大多喜駅 ～
大正元年（1912年）12月に県営人車軌道線（大原～大多喜間）の開業に伴い、設置されました。 関東の駅百選の第2回選定駅です。 いすみ鉄道唯一の有人駅であり、駅舎内がいすみ鉄道株式会社の本社となっており、ポストカードなどのいすみ鉄道グッズや、また企画乗車券などの販売を行っております。...
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いすみ鉄道 ～ 新田野駅 ～
昭和35年（1960年）6月に、新田野駅・小谷松駅・久我原駅とともに設置されました。 一つのホームに上り線・下り線が交互に入る形になります。 また、駅周辺は長い直線となっており、車内、また待合室からの眺めが良好です。 ホームページより2008年４月５日（土）乗車 周囲に特に何があるというわけではない、この新田野駅で下車したのは、 パンフレットに菜の花の綺麗なスポットの１つとあったからです。...
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いすみ鉄道 ～ 大原駅 ～
上り列車の終点駅で、JR外房線の接続駅になります。 大正元年（1912年）12月に県営人車軌道線として設置されました（大原～大多喜間）。 大原高校等の学校があり、学生さん等を中心に、乗降の多い駅となっております。 ホームページより2008年４月５日（土）乗車 いすみ鉄道の終点大原駅です。これで今日の小港鉄道五井駅から始まった旅も終わりです。 結構長～い道のりであり、ゆっくりとした時間を過ごしました。...
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北陸鉄道浅野川線を乗りに 【石川県】
2009年4月24日（金）乗車 出張の際、金沢駅で偶然見つけた北陸鉄道。車両を見た瞬間、“あっ！（京王）井の頭線だ”と つぶやきそうになり、思わず予定をホテルのチェックインを延ばして乗ってみました。 北陸鉄道（北鉄）浅野川線は、金沢市の北鉄金沢駅から河北郡内灘町の内灘駅間を結ぶ営業距離６．８ｋｍで その間に駅が１２あります。...
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樽見鉄道 ～ 樽見駅 ～
2010年4月11日（日）約３年ぶりにこの地を訪れました。 前回訪れた時は、駅舎が燃えてしまった後だったので残念な姿でしたが、 今はこんなに立派な駅舎が完成していました。 昔の面影はありませんが、素晴らしい駅舎ですね。この建て替え資金はどうしたんでしょう？ 鉄道自体は確か経営が苦しかったような気がするのですが。寄付なども募ったのですかね。...
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北陸鉄道浅野川線 ～ 内灘駅 ～
2009年4月24日（金）乗車北鉄金沢駅から１１駅目（１７分）、浅野川線の終着駅がこの内灘駅です。 今回は仕事で訪れたので全く観光はできませんでしたが、この駅周辺には観光ポイントは無さそうでした。 学生が多く、普通に生活に密着している駅なのでしょう。 懐かしい車両ですねぇ。かつては東京の井の頭線で走っていた車両ですね。 まさか北陸の地で現役で活躍しているとは思いませんでした。
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